







双速排烟风机跟补风机设计请求:
随着我国交通业的发展,双速排烟风机尺寸,地铁建筑的越来越多,然而地铁因为是地下空间,封闭、密集,疏散前提有限,一旦产生火灾事变,若产生烟气不能及时消除,就很轻易造成大量人员---,尤其当初的地铁站都是以多层复合式为主,双速排烟风机定制,成为了多条线路换乘---点,多数都是位于城市中心肠位,又多,所以地铁站须要装置双速排烟风机。
双速排烟风机在地铁中的设计请求如下双速排烟风机与补风机、加压送风机设在同一机房时,一旦烟气---,补风机或加压送风机可能将烟气送到其余区域,因此请求双速排烟风机与补风机、加压送风机宜分设机房。但受车站范围限度,地下车站设备用房十分缓跟,当双速排烟风机房确切不前提与补风机、加压送风机房离开设置时,可能共用机房;但为了避免排烟风管在高温作用下破损等起因导致烟气窜入补风或送风体系,请求在机房范畴内的排烟风管及其连接件应具备不低于1.50h的耐火限。
双速排烟风机出现噪音可能存在的因素:
1、风机自身的原因;例如皮带松紧度安装不当,当风机运转时,如果皮带过松会出现打滑的问题,皮带和皮带罩之间就会产生摩擦,从而发出噪音。抑或是电机存有故障,那么在风机运转时就会发出较大的电流声和异响。再者就是风机叶轮出现了故障问题,那么在风机运转时不但会出现噪音还会有抖动的状况。
2、外部环境的原因;与离心式风机连接的废气处理装置或风管系统发生了堵塞的状况,嘉兴双速排烟风机,就会出现异响。又或者当多台风机同时运转且距离较近时,彼此间会产生共振,从而发出异响。
双速排烟风机的振动信号基本分析与处理部分,就首先都对所用到的信号预处理理论、数字滤波理论、频谱分析理论进行了分析与此同时研究,然后针对双速排烟风机实际运行中振动信号的特点、风机的实际运行工况和现场维护经验,确定了振动信号处理过程中的伪点剔除方法、趋势项消除办法、减少频率混叠和频谱泄漏的方法、数字滤波器的选用和设计、基本时域、频域分析方法等等,后在实验室对信号基本分析和处理全过程进行了模拟检验,确定了相关的参数和方法,并对理论分析的结果进行验证,以---现场双速排烟风机在杂工作状况下能较好地提取出所需要的信号。
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